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Motos feitas com peças de relógio.



 

Júlia e seu pai fazendo bagunça.

Chinesa Chery lança primeiro modelo flex da marca no Brasil

A Chery anunciou nesta sexta-feira (6) o lançamento do hatch compacto S-18 no Brasil, que é o primeiro carro bicombustível da marca chinesa. O preço sugerido para comercialização do S-18 no mercado brasileiro é R$ 31.990. Por este valor, o carro fica posicionado acima do QQ, que sai por R$ 24.990.

A plataforma do S-18 servirá de base para um dos carros que serão produzidos na futura fábrica da Chery no Brasil, que é construída em Jacareí, no interior de São Paulo. A informação foi confirmada pela Chery.
Chery S-18 vem com motor flex (Foto: Divulgação)

O modelo é equipado com motor 1.3 ACTECO Flexfuel de 16V. Ele produz potência máxima de 91 cv (etanol) e 90 cv (gasolina) a 5.600 rpm e torque de 13,15 kgfm (etanol) e 13 kgfm (gasolina) a 4.600 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas. De acordo com a fabricante, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 16 segundos e atinge velocidade máxima de 150 km/h.

De série, o Chery S-18 traz ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, painel digital, desembaçador traseiro, volante e farol com regulagem de altura e rádio AM/FM com CD player MP3 com porta de entrada USB, localizada no interior do porta-luvas do veículo.
Plataforma do Chery S-18 será base para carro produzido no Brasil (Foto: Divulgação)

O compacto oferece ainda porta-objetos abaixo da coluna de direção, porta-copos entre o câmbio de marchas e a alavanca de estacionamento e apoio de descanso para o pé esquerdo ao lado do pedal de embreagem. Além disso, a abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível pode ser acionada internamente pelas alavancas localizadas à esquerda do banco do motorista.
Chery S-18 tem motor 1.3 (Foto: Divulgação)

O carro é equipado com airbag duplo frontal, freios ABS com EBD, luz de neblina traseira, brake light, barra de proteção lateral e cintos de segurança dianteiros e laterais traseiros de 3 pontos com pré-tensionador e central de 2 pontos.
Design do novo Chery foi desenvolvido na Itália (Foto: Divulgação)

O S-18 tem 3,60 m de comprimento, 1,58 m de largura e 1,52 m de altura. A distância entre-eixos é de 2,3 m e o peso em ordem de marcha é de 1.028 kg.
A capacidade do tanque de combustível é de 43 litros e a do porta-malas de 160 litros, que pode ser ampliada para 492 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.

O design foi criado no Estúdio Italiano Torino e tem como destaque o acabamento interno. As linhas internas acompanham os traços arredondados do carro. Assim, em forma de arco, o painel multifuncional ganha destaque pela tela de LCD, no mesmo formato.

Chery Celer, que partirá de R$ 35.990, será lançado no próximo dia 26

A Chery confirmou nesta terça-feira (12) que lançará oficialmente o Celer nos próximos dias 26 e 27. A marca também já adiantou os preços: R$ 35.990 para o hatch e R$ 36.990 no caso da versão sedã. Segundo a empresa, já é possível comprar o modelo – mas ainda não há data para entrega, já que o carro ainda não está nas concessionárias.
O Celer será equipado com um motor 1.5 flex, de 108 cv, acoplado exclusivamente a uma transmissão manual de cinco marchas. Entre os equipamentos de série, terá direção hidráulica, ar-condicionado, ABS, airbag duplo, travas, vidros e retrovisores elétricos, entre outros itens.

O modelo entrará na briga dos compactos situados num andar acima ao dos modelos de entrada, que tem estado agitado com o lançamento de Hyundai HB20, Chevrolet Onix eToyota Etios, além dos renovados Volkswagen Gol e Fiat Palio.

Apresentado no Salão do Automóvel, o Celer será o 1º carro da marca a ser fabricado no Brasil, com produção estimada para começar em 2014.

GUMPERT APOLLO S MARCA RETORNO DA FABRICANTE DE SUPERESPORTIVOS

Este ano, a maior briga do Salão de Genebra é para mostrar "quem pode mais" quando o assunto é potência e desempenho. Mas enquanto Ferrari LaFerrari, McLaren P1 eLamborghini Veneno brilham sob os holofotes, uma pequena fabricante alemã anuncia discretamente, mas com orgulho, ser dona do melhor tempo em uma volta no circuito de Nürburgring. O feito foi alcançado em 2009 pelo piloto Florian Gruber em uma medição feita pela revista Sport Auto. O Gumpert Apollo Speed precisou de apenas 7:11.57 para percorrer o circuito.

A construção do esportivo conta com materiais como fibra de vidro e carbono, além de titânio e duralumínio. O motor que impulsiona o Apollo é um V8 4.2 biturbo. Mas ele tem acerto diferenciado em cada uma das três versões disponíveis: 690 cv e 86,6 kgfm na básica, 760 cv e 91,7 kgfm na S, e chega a 993 cv e 100 kgfm, na R - essa restrita apenas às pistas. O 0 a 100 km/h fica acima dos 3 segundos apenas no caso da primeira configuração. As demais atingem a marca em 2,9 s.

 Genebra também marca um momento importante para a Gumpert que - com a crise europeia - quase fechou as portas em 2012. Agora, com a ajuda de investidores privados, a empresa volta a fabricar seus superesportivos artesanalmente - a produção é de cerca de 10 unidades por ano.

Para levar o Apollo S para casa é preciso desembolsar 606.200 euros, o equivalente a mais de R$ 1,5 milhão. E a marca diz que envia unidades para o Brasil, caso você tenha ficado interessado.