Os contornos do Toyota Etios expressam uma personalidade marcante,
destacada por um visual dinâmico, desde o contorno da grade frontal ao
desenho dos bancos.
Dias após o lançamento do primeiro "popular" da Hyundai no Brasil, o HB20,
a Toyota também apresenta o seu primeiro carro de entrada, o Etios.
Enquanto a concorrente sul-coreana colocará primeiro a versão hatch à
venda, deixando o sedã para o ano que vem, a japonesa lança dois carros
ao mesmo tempo. O Etios hatch e o sedã.
Com motores 1.3 e 1.5 (não há versão "mil"), o modelo vai custar entre R$ 29.990 a R$ 44.690 - mais baixo do que os R$ 35 mil a R$ 48 mil anunciados em agosto passado, quando o carro deu as caras no país.
Itens de série do hatch
Na versão de entrada do hatch, o Etios vem com airbags frontais, para-choques na cor do veículo, porta-luvas ventilado, alertas visuais e sonoros do não afivelamento do cinto de segurança e abertura das portas. A versão X, um degrau superior, tem tais equipamento e mais regulagem de altura do volante, aerofólio traseiro, direção elétrica, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), desembaçador do vidro traseiro e filtro no sistema de ventilação. Como item opcional, esta versão tem o ar-condicionado.
Já o modelo XS agrega o ar-condicionado de série, maçanetas e retrovisores na cor do veículo, sistema de áudio com AM/FM, CD player e entrada USB. Esta versão vem ainda com conta-giros e vidros e travas elétricos nas quatro portas. Todas essas três versões vêm com motor 1.3.
A topo de linha XLS vem com propulsor 1.5 e componentes adicionais como faróis de neblina, grade dianteira com moldura cromada, rodas de liga leve de 15 polegadas, abertura do porta-malas por comando elétrico, travamento das portas por controle remoto e sistema de alarme.
Confira todos os preços e versões:
Hatch
Etios 1.3: R$ 29.990
Etios X 1.3: R$ 33.490
Etios X 1.3 com ar-condicionado:
R$ 36.190
Etios XS 1.3: R$ 38.790
Etios XLS 1.5: R$ 42.790
Sedã (motor 1.5)
Etios X 1.5: R$ 36.190
Etios X com ar-condicionado 1.5: R$ 38.890
Etios XS 1.5: R$ 41.490
Etios XLS 1.5: R$ 44.690
Além dos 3 anos de garantia, a Toyotax informa que, até 60.000 km, o gasto com revisão será de R$ 1.635. Os carros serão oferecidos nas cores: branco, preto, cinza, azul e prata (sedã e hatch) e verde e vermelho (só para o hatch).
Equipamentos do sedã
Todas as três versões do Etios sedã têm sob o capô motor 1.5. A mais básica, Etios X, vem com regulagem de altura, direção elétrica, freios ABS com EBD, airbag duplo, alerta de uso de cintos, barra de proteção nas quatro portas e desembaçador do vidro traseiro. O ar-condicionado é opcional, neste caso.
A opção XS traz o ar-condicionado e acrescenta à lista maçanetas e retrovisores na cor do veículo, sistem de áudio, conta-giros, porta-malas com acabamento cromado e vidros e travas elétricos. A topo de linha XLS vem ainda com faróis de neblina, rodas de liga leve, acabamento cromado nos difusores de ar, maçaneta na cor prata, travamento das portas por controle remoto e sistema de alarme.
Motores e consumo
O propulsor 1.3 desenvolve 84/90 cavalos de potência (gasolina/etanol) e 11,9/12,8 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,8 segundos com etanol e 12,2 segundos com gasolina.
O consumo urbano prometido pela Toyota é de 8,5 km/l com etanol e 12,5 km/l a gasolina. Já o rodoviário é de 9 km/l e 13 km/l.
Já o 1.5 tem 92/96,5 cv de potência e 13,9 kgfm de torque. O consumo, no hatch, é de 8,5 km/l com etanol e 12,4 kml com gasolina, na cidade. Em estradas vai para 8,9 km/l e 13,4 km/l. Na versão sedã, o motor faz 8,4 km/l ou 11,9 km/l na cidade. E 9,3 km/l e 14 km/l na estrada.
Todas as versões contam apenas com câmbio manual.
De onde ele vemO Toyota Etios é fabricado na nova planta de Sorocaba (SP), inaugurada em agosto passado. A montadora mantém a fábrica de Indaiatuba (SP), onde produz o sedã Corolla. A nova instalação conta com 11 fornecedores, sendo 5 deles trazidos do Japão. A meta de produção inicial é de 70 mil unidades por ano, mas a planta tem capacidade para 400 mil unidades anuais.
Dias após o lançamento do primeiro "popular" da Hyundai no Brasil, o HB20,
a Toyota também apresenta o seu primeiro carro de entrada, o Etios.
Enquanto a concorrente sul-coreana colocará primeiro a versão hatch à
venda, deixando o sedã para o ano que vem, a japonesa lança dois carros
ao mesmo tempo. O Etios hatch e o sedã.Com motores 1.3 e 1.5 (não há versão "mil"), o modelo vai custar entre R$ 29.990 a R$ 44.690 - mais baixo do que os R$ 35 mil a R$ 48 mil anunciados em agosto passado, quando o carro deu as caras no país.
Itens de série do hatch
Na versão de entrada do hatch, o Etios vem com airbags frontais, para-choques na cor do veículo, porta-luvas ventilado, alertas visuais e sonoros do não afivelamento do cinto de segurança e abertura das portas. A versão X, um degrau superior, tem tais equipamento e mais regulagem de altura do volante, aerofólio traseiro, direção elétrica, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), desembaçador do vidro traseiro e filtro no sistema de ventilação. Como item opcional, esta versão tem o ar-condicionado.
Já o modelo XS agrega o ar-condicionado de série, maçanetas e retrovisores na cor do veículo, sistema de áudio com AM/FM, CD player e entrada USB. Esta versão vem ainda com conta-giros e vidros e travas elétricos nas quatro portas. Todas essas três versões vêm com motor 1.3.
A topo de linha XLS vem com propulsor 1.5 e componentes adicionais como faróis de neblina, grade dianteira com moldura cromada, rodas de liga leve de 15 polegadas, abertura do porta-malas por comando elétrico, travamento das portas por controle remoto e sistema de alarme.
Confira todos os preços e versões:
Hatch
Etios 1.3: R$ 29.990
Etios X 1.3: R$ 33.490
Etios X 1.3 com ar-condicionado:
R$ 36.190
Etios XS 1.3: R$ 38.790
Etios XLS 1.5: R$ 42.790
Sedã (motor 1.5)
Etios X 1.5: R$ 36.190
Etios X com ar-condicionado 1.5: R$ 38.890
Etios XS 1.5: R$ 41.490
Etios XLS 1.5: R$ 44.690
Além dos 3 anos de garantia, a Toyotax informa que, até 60.000 km, o gasto com revisão será de R$ 1.635. Os carros serão oferecidos nas cores: branco, preto, cinza, azul e prata (sedã e hatch) e verde e vermelho (só para o hatch).
Equipamentos do sedã
Todas as três versões do Etios sedã têm sob o capô motor 1.5. A mais básica, Etios X, vem com regulagem de altura, direção elétrica, freios ABS com EBD, airbag duplo, alerta de uso de cintos, barra de proteção nas quatro portas e desembaçador do vidro traseiro. O ar-condicionado é opcional, neste caso.
A opção XS traz o ar-condicionado e acrescenta à lista maçanetas e retrovisores na cor do veículo, sistem de áudio, conta-giros, porta-malas com acabamento cromado e vidros e travas elétricos. A topo de linha XLS vem ainda com faróis de neblina, rodas de liga leve, acabamento cromado nos difusores de ar, maçaneta na cor prata, travamento das portas por controle remoto e sistema de alarme.
Motores e consumo
O propulsor 1.3 desenvolve 84/90 cavalos de potência (gasolina/etanol) e 11,9/12,8 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,8 segundos com etanol e 12,2 segundos com gasolina.
O consumo urbano prometido pela Toyota é de 8,5 km/l com etanol e 12,5 km/l a gasolina. Já o rodoviário é de 9 km/l e 13 km/l.
Já o 1.5 tem 92/96,5 cv de potência e 13,9 kgfm de torque. O consumo, no hatch, é de 8,5 km/l com etanol e 12,4 kml com gasolina, na cidade. Em estradas vai para 8,9 km/l e 13,4 km/l. Na versão sedã, o motor faz 8,4 km/l ou 11,9 km/l na cidade. E 9,3 km/l e 14 km/l na estrada.
Todas as versões contam apenas com câmbio manual.
De onde ele vemO Toyota Etios é fabricado na nova planta de Sorocaba (SP), inaugurada em agosto passado. A montadora mantém a fábrica de Indaiatuba (SP), onde produz o sedã Corolla. A nova instalação conta com 11 fornecedores, sendo 5 deles trazidos do Japão. A meta de produção inicial é de 70 mil unidades por ano, mas a planta tem capacidade para 400 mil unidades anuais.
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