Depois de inventar o cinto de segurança e o detector de pedestres, que freia o carro sozinho na iminência de um atropelamento a Volvo apresenta o airbag para pedestres, que equipa o V40, modelo lançado no último Salão de Genebra e que chega ao Brasil em 2013.
O sistema é acionado por sete sensores no para-choque, que detectam as pernas humanas. Em seguida, elevam o capô em 10 cm – para criar mais espaço entre o pedestre e componentes rígidos, como o motor – e acionam o airbag, que o protege do para-brisa. A operação é realizada em colisões ocorridas entre 20 km/h e 50 km/h.
"Será que isto funcionará"
O sistema é acionado por sete sensores no para-choque, que detectam as pernas humanas. Em seguida, elevam o capô em 10 cm – para criar mais espaço entre o pedestre e componentes rígidos, como o motor – e acionam o airbag, que o protege do para-brisa. A operação é realizada em colisões ocorridas entre 20 km/h e 50 km/h."Será que isto funcionará"
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