A Ferrari lançará a 458 Spider apenas em setembro, durante o Salão de
Frankfurt, mas muitos de seus detalhes já começam a ser revelados. Ao
que se sabe até agora, a fabricante italiana passará a usar um inédito
sistema de teto rígido retrátil em detrimento do clássico teto de lona.
Segundo especulado, a Ferrari optou pelo sistema de teto rígido por
oferecer um melhor isolamento acústico e aerodinâmica, mas ele demanda
muito espaço para guardar as partes metálicas. A solução será usar um
novo sistema, onde as lâminas do teto serão recolhidas para detrás dos
bancos, entre o habitáculo e o motor, num arranjo inédito.
O problema a ser solucionado é conjugar o teto rígido ao motor
traseiro, que não pode ser coberto pelas partes retráteis. Outra
preocupação é quanto a rigidez torcional do conjunto, que não pode
prejudicar o desempenho.
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